Reprezentantii Dacia se vor întalni maine cu ministrul Mediului Nicolae Nemirschi pentru discutii referitoare modul de calcul al taxei auto. Ministrul a anutat ca taxa va fi din nou modificata, dupa ce Comisia Europeana a atentionat Romania ca triplarea taxei auto, decisa de cabinetul Tariceanu, încalca legislatia comunitara. Un memorandum asupra noii variante a taxei ar urma sa fie supus dezbaterii în sedinta de Guvern de vineri, potrivit ministrului.
Vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe este convins ca piata auto îsi va reveni dupa clarificarea valorii taxei de poluare.
"Într-un fel sau altul trebuie clarificata. Se mentine taxa de la 15 decembrie 2008, se schimba, se corecteaza, dar trebuie facuta pentru ca altfel s-a indus un fenomen de asteptare în clientela, încat niciunul nu mai vindem acum. Cei cu masini second-hand tin stocurile pentru ca oamenii astepata sa vada ce se întampla în declaratai de schimbare a taxei, noi cei cu productia de masini noi la care se mai adauga si Ford de anul acesta, întalnim un blocaj în piata, piata înghetata ca gerul bobotezii.
si atunci ceva trebuie sa se întample. Ce? Clarificarea", a declarat Constantin Stroe, vicepresedinte Dacia.
La randul sau, directorul general al Dacia, Fracois Fourmont, spera ca Guvernul sa nu revina la formula valabila înainte de 15 decembrie 2008.
"Daca decizia în acest sens prevede o revenire la situatia dinainte de 15 decembrie 2008, atunci piata din Romania va fi invadata de 5- 600.000 de masini vechi, iar Dacia se va închide. Romania va deveni piata pentru masinile vechi din vestul europei", a precizat Francois Fourmont, director general Dacia.
Cei 14 mii de salariati de la Dacia s-au întors luni la lucru dupa o luna de vacanta fortata si au aflat ca vor intra din nou în somaj tehnic pentru doua saptamani din 26 ianuarie. Motivul: scaderea pietelor auto, în special a celei din Romania.
"Am vrea sa se mentina aceasta taxa de poluare, sa fie abordat un set de masuri pentru relansarea pietei de automobile care sa vizeze Programul Remat pentru 2009,creditarea si nu în ultimul rand situatia furnizorilor", spune Marin Anghel, vicepresedinte sindicatul Dacia.
| < Anterior | Următor > |
|---|
