Taxa
auto ar trebui introdusă în preţul maşinii, iar decizia Guvernului de a
restitui diferenţa dintre noua valoare, aplicabilă de la 1 iulie 2008,
şi actualul sistem de taxare demonstrează că banii sunt colectaţi
ilegal, potrivit asociaţiei Automobil Clubul Român (ACR).
"Cei doi demnitari guvernamentali (ministrul Economiei şi Finanţelor şi
ministrul Mediului - n.r) ne-au explicat (...) modul în care se
încearcă introducerea unei taxe noi, denumită de mediu, sau <<pe
poluare>>, care să înlocuiască taxa de primă înmatriculare,
care, iată, se <<sugerează>> că a fost ilegală din moment
ce ni se promite, fără suport legal, restituirea unei eventuale
diferenţe între cele două taxe", se arată într-un comunicat al ACR
remis, miercuri, agenţiei MEDIAFAX.
ACR recomandă Guvernului să introducă taxa auto în preţul automobilului iar achitarea ei să fie făcută la vânzător. ACR nu precizează însă cum s-ar putea colecta taxa în cazul vânzării unei maşini second hand de import de la o persoană fizică către o altă persoană fizică.
"Nu înţelegem motivele pentru care Guvernul nu solicită taxa fabricanţilor de automobile poluante, în condiţiile în care doreşte introducerea uneia noi. Consumatorii nu pot şi nu au dreptul legal de transformare a automobilelor", mai spune ACR.
După noua grilă, aplicabilă de la 1 iulie, taxa creşte pentru maşinile noi vândute în România, în timp ce valorile scad la jumătate pentru autovehiculele Euro 1 şi Euro 2 cu motoare de până în 2.000 de centimentri cubi, taxa rămânând totuşi mai mare pentru automobilele vechi de import. La vehiculele Euro 2 cu motoare de 1.400 de cmc şi o vechime de 6-7 ani, noua taxă va fi de 1.213 euro, faţă de 2.604 euro în prezent, iar la vechime de 8-9 ani, suma scade la 928 euro. La aceeaşi categorie, motoarele de 1.600 cmc vor fi taxate cu 2.121 euro, la o vechime de 6-7 ani ( 2.976 euro în prezent) şi cu 1.622 euro la vechime de 8-9 ani.
| < Anterior | Următor > |
|---|
