|
luni, 03 martie 2008 |
EXCLUSIV: noua sigla Dacia, dezvelita partial
Automarket a ajuns la Salonul din Geneva si a realizat cateva fotografii in standul complet camuflat al celor de la Dacia.
Prima
zi de salon a inceput. Desi conferintele de presa sunt rezervate in
intregime pentru maine, o parte dintre jurnalisti a reusit sa intre in
incinta salonului prin acreditari speciale acordate de organizatorii
evenimentului. Avantajele sunt infime fata de cei care vor vedea doar
maine salonul, insa ele exista. Iar unul dintre avantaje este faptul ca
am reusit, in masura in care am putut, sa prindem cateva ipostaze ale
standului Dacia.
De ce e primul stand pe care l-am vizitat la Geneva? Pentru
ca Dacia anunta doua mari premiere aici: Dacia Sandero (se pare ca
acesta este numele oficial al modelului hatchback, fiind trecut astfel
in catalogul de presa al salonului) si noua sigla Dacia. Am
fost insa primiti de un stand destul de "rece" si secretos, toate
modelele Dacia, noua sigla si totii peretii care delimiteaza spatiul
detinut de constructorul roman la Geneva fiind acoperite cu cearsafuri
albe.
Ce am observat (pana in momentul in care ni s-a
spus ca nu se fac fotografii in zona - ciudat, avand in vedere ca
vorbim de o pseudo zi de presa) a fost insa noul font din logo-ul
Dacia, complet expus pe podiumul de pe care maine, la ora locala 14:45
(15:45 in Romania), presedintele Dacia va prezenta noile aparitii in
gama. Apropo de standul marcii romanesti, acesta a crescut
simtitor in dimensiuni fata de cel de anii trecuti, fiind prima data
cand acesta nu se mai invecineaza direct cu cel al "marcii-mama",
Renault.
Sursa Automarket http://www.automarket.ro/stiri/exclusiv-noua-sigla-dacia-dezvelita-partial-9912.html
 Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 70
|
|
|
joi, 21 februarie 2008 |
|
Constructorul francez va susţine financiar echipa din Mioveni,
profitând de lipsa de interes a Automobile Dacia Renault. Dacă afacerea
se va realiza, gruparea care se va numi din sezonul viitor FC Mioveni
va primi anual aproape un milion de dolari. „Acum sunt doar discuții,
dar în două săptămâni se va concretiza afacerea!”, a spus primarul
Mioveniului Ion Georgescu
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 96 |
|
Citeste mai departe... [PEUGEOT PREIA DACIA MIOVENI!]
|
|
|
miercuri, 20 februarie 2008 |
|
Sectiunea de anunturi a fost imbunatatita, acum aveti posibilitatea sa adaugati anunturi sau publicitate societati mult mai simplu. Fiecare anunt are acum posibilitatea alcatuirii unei galeri foto de 5 poze si a unei carti de vizita. Intra acum clik aici.
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 45 |
|
|
marți, 19 februarie 2008 |
ESENTIAL
| 7.250 |
euro este pretul de pornire pentru versiunea pe benzina a modelului Logan Pick-Up. |
| 8.350 |
euro este pretul de pornire pentru versiunea diesel a modelului Logan Pick-Up. |
|
Dacia
a inceput comercializarea unei noi versiuni in gama modelului Logan:
Pick-Up. Desi Dacia a deschis lista de comenzi la modelul Pick-Up inca
din luna februarie, livrarea noii variante Logan va incepe abia din
luna aprilie.
Logan Pick-Up se alatura versiunilor
berlina, break si VAN, existente deja in patrimoniul modelului
autohton. Produs la uzina de la Mioveni, Logan Pick-Up a fost conceput
(in viziunea producatorului roman) pentru a raspunde asteptarilor unei
categorii largi de utilizatori, de la micii antreprenori si comercianti
pana la clientii privati.
Dacia Logan Pick-Up dispune
de o bena a carei lungime de incarcare este de 1.80 m si a carei
sarcina utila este de 800 kg. In plus, cabina dispune de un spatiu de
depozitare cu volumul de 300 de litri, situat in spatele scaunelor.
Un ornament din plastic, care rezista la sarcini de pana la 100 kg,
protejeaza marginea superioara a benei. In ceea ce priveste oblonul de
inchidere al benei, acesta poate suporta, in pozitia rabatata, o
incarcatura de pana la 300 kg. Planseul benei, partile sale laterale si
peretele de inchidere a cabinei sunt realizate din tabla din otel
tratata impotriva coroziunii. In plus, un dispozitiv de evacuare a apei
prin doua conducte de scurgere specifice permite evitarea stagnarii
apei de ploaie in bena.
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 75 |
|
Citeste mai departe... [Dacia a inceput comercializarea noului Logan Pick-Up,pretul de pornire fiind de 7.250 de euro cu TVA]
|
|
|
vineri, 15 februarie 2008 |
|
O noua formula de calcul pentru taxa auto, a treia varianta propusa
de premierul Calin Popescu Tariceanu este pregatita zilele acestea de
Guvern.
Ministerul Mediului a primit sarcina de a modifica noua forma a taxei
auto, convenita cu reprezentantii UE, astfel incat sa fie luate in
calcul propunerile ONG-urilor din domeniul protectiei mediului, care
doresc o taxa corelata cu nivelul emisilor de CO2. Anuntul a fost facut
de premier, aseara, la televiziunea publica."Ministerul Mediului e
insarcinat sa vina cu o noua propunere pe care o com supune unei
dezbateri publice. Va trebui desigur sa ne consultam si cu Comisia
Europeana sa vedem daca nu mai apare vreun conflict cu legislatia
europeana. Ministerul Mediului trebuike sa lucreze ca sa articuleze
aceasta propunere.Exista un principiu pe care l-am enuntat, o taxa in
functie de emisia de CO2, dar mai mult nu pot spune", a declarat
Tariceanu.
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 50 |
|
|
sâmbătă, 09 februarie 2008 |
|
Renault va introduce marca Dacia pe piaţa britanică în 2009
(Foto Autocar)
Renault
va lansa marca Dacia pe piaţa britanică la începutul anului 2009,
printr-un automobil derivat din Renault Sandero şi produs la Piteşti,
acesta urmând să fie prezentat la Salonul Auto de la Geneva, în luna
martie.
"Sandero este un super-mini de patru metri lungime, care va costa cât o maşină de oraş", potrivit revistei online autocar.co.uk.
Preţul noului model Dacia în două volume (hatchback) va porni de la 6.500 de lire (circa 8.800 de euro).
"Primele fotografii spion cu noul model Dacia au fost făcute în
curtea uzinei de la Mioveni, iar automobilul seamănă foarte mult cu
Renault Sandero, doar că în partea din faţă are identitatea mărcii
româneşti", scrie autocar.co.uk, care precizează că Dacia în două
volume - construită pe baza platformei Logan Sedan - va fi lansată
oficial la Salonul Auto de la Geneva (Elveţia).
Autoturismul bicorp în cinci uşi va fi al cincilea model al
dezvoltat de Dacia-Renault pe platforma B0, pe care a fost construit
primul Logan Sedan, apoi MCV (break), VAN (furgonetă) şi Pick-Up.
Fabricaţia noii Dacia hatchback va începe anul acesta la uzina din
Mioveni şi va fi un derivat din modelul Renault Sandero, a cărui
producţie şi comercializare a început la sfârşitul anului 2007 în
Brazilia.
Ştirea a fost publicată pe terminalul MEDIAFAX
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 76 |
|
|
vineri, 08 februarie 2008 |
|
AUTO
Incepând din a doua jumatate a lunii ianuarie 2008, uzina de la Mioveni
a trecut la o cadenta de fabricatie de 61,3 vehicule/ora, record în
istoria uzinei. Practic, în prezent, la fiecare 52 de secunde, un
vehicul iese de pe liniile de montaj ale uzinei Dacia. Din cele 1.300
de vehicule produse zilnic, 690 de vehicule sunt Logan berlina, 560
sunt Logan MCV si 50, Logan VAN. Actuala majorare de cadenta va permite
ca, în 2008, sa se ajunga la o productie totala de peste 310.000 de
vehicule.
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 74 |
|
Citeste mai departe... [O DACIA LA FIECARE 52 DE SECUNDE]
|
|
|
marți, 05 februarie 2008 |
Franta, cel de-al treilea partener comercial
» Renault a anuntat investitii de 300 milioane de euro pentru extinderea programului Logan.
» Franta este cel de-al treilea partener comercial al Romaniei, dupa Germania si Italia.
Vizita de numai cinci ore a presedintelui francez Nicolas Sarkozy la Bucuresti a animat atat scena politica din Romania, cat si pe cea economica. Sarkozy a semnat un parteneriat strategic Romania-Franta (primul cu o tara din Europa de Est), nu insa si un contract comercial. Aceasta pentru ca investitorii francezi sunt mai prudenti din cauza coruptiei din Romania, dupa cum comenteaza France Presse.
Cu toate acestea, in aceeasi zi in care Sarkozy a calcat pe pamant romanesc grupul Renault a tinut sa-si confirme intentia de a investi 300 milioane euro, pana in anul 2009, la uzina Dacia de la Pitesti, pentru cresterea capacitatii de productie si pentru activitatile de cercetare si dezvoltare a modelului Logan.
Astfel, productia Renault in Romania va urca de la nivelul actual de 350.000 la 400.000 de unitati pe an, dar si investitiile totale ale Frantei vor urca la peste doua miliarde euro de la 1,75 de miliarde euro (cat inregistra participarea franceza la capitalul social al companiilor infiintate in Romania pana in noiembrie 2007). Cu alte cuvinte, din pozitia a patra in topul celor mai importanti investitori in Romania, Franta s-ar putea propulsa pe cea de-a doua pozitie, care este acum ocupata de Austria (bineinteles, in conditiile in care investitorii din aceasta tara ar sta pe loc).
Totodata, este bine de precizat ca cifra anuntata ieri de Renault reprezinta nici mai mult, nici mai putin decat suma totala a investitiilor franceze directe realizate pe aproape intreg anul 2007.
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 66 |
|
Citeste mai departe... [Carlos Ghosn, CEO Nissan Motor si Renault, cel care va injecta inca 300 de milioane de euro]
|
|
|
joi, 31 ianuarie 2008 |
Guvernul a decis sa amane aprobarea modificarilor convenite cu Comisia Europeana referitoare lataxa de prima inmatriculare pana
la discutarea cu liderii partidelor parlamentare a necesitatii acestei
taxe pentru protectia mediului, a declarat, miercuri ,ministrul
Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian.
Acesta
a informat Executivul cu privire la noile modificari aduse taxei si
convenite luni, la o ultima runda de consultari cu Comisia Europeana.
Seful Departamentului pentru Afaceri Europene, Adrian Ciocanea, a prezentat de asemenea un memorandum privind procedurile de modificare ale taxei auto.
„Memorandumul este o obligatie a DAE de a cere mandat Guvernului pentru procedurile pe care le face”,
a declarat, pentru Rompres, Ciocanea, subliniind ca documentul priveste
procedurile de urmat dupa aprobarea taxei si consultarea in acest sens
cu Comisia Europeana.
Ministrul Economiei a
precizat ca a avut deja, marti, o runda de discutii cu liderii
partidelor parlamentare pentru a le anunta intentia de a discuta pe
marginea taxei de poluare auto.
„Regret
faptul ca s-a ajuns la o politizare excesiva si se ignora interesele pe
termen lung ale Romaniei. O taxa nu este pentru nimeni un lucru
imbucurator, dar, daca veti calcula nivelul accizelor si taxelor din
trecut, acum sunt cu mult mai mici”, a afirmat Vosganian.
Ministrul Economiei si Finantelor a precizat ca premierul Calin
Popescu-Tariceanu a decis ca, deocamdata, sa nu se aprobe o Ordonanta
de Urgenta privind taxa de poluare auto, pana la incheierea
consultarilor cu partidele parlamentare, dar a subliniat ca in opinia
sa aceste discutii ar trebui sa se termine in maximum doua saptamani.
Varujan Vosganian a precizat ca, desi este tentant pentru partide din
punct de vedere electoral sa se pronunte impotriva taxei, in
eventualitatea eliminarii ei, ar avea de suferit programele de mediu si
de sanatate. |
|
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 80 |
|
Citeste mai departe... [Taxa auto de prima inmatriculare, amanata doua saptamani]
|
|
|
joi, 31 ianuarie 2008 |
|
Dacia
lucrează la schimbarea siglei, ca parte a strategiei de repoziţionare
pe piaţă, prin atragerea clienţilor tineri şi activi, potrivit datelor
obţinute de EVZ. Noua siglă Dacia, prezentată în companie la sfârşitul
săptămânii trecute, este o combinaţie între identităţile vizuale ale
Renault şi Nissan, grupul din care face parte Dacia, dar păstrează
aceeaşi formă. Schimbarea nu este radicală, fiind mai degrabă un
„facelift“.
Albastrul
siglei vechi va fi înlocuit cu gri metalizat, iar centrul va fi alb,
similar siglei Renault. De la Nissan, logoul Dacia a păstrat plasarea
numelui mărcii pe o bandă gri, cu litere negre. Oficialii companiei au
refuzat să confirme aceste informaţii.
Dacia intenţionează să schimbe profilul clienţilor şi să poziţioneze
Logan pe piaţă ca maşină ideală pentru tinerii între 25 şi 35 de ani.
Procesul de schimbare a publicului-ţintă a început în urmă cu cel puţin
un an. În mesajele transmise până acum pe diverse canale de comunicare,
Loganul este asociat cu o maşină „generoasă“ ca spaţiu şi „inovatoare“,
pentru că are toate dotările unei maşini scumpe, la preţuri mult mai
mici.
Fi primul care comenteaza articolul | vizualizari: 276 |
|
Citeste mai departe... [Pronosticuri noua sigla dacia]
|
|
|
