Dacia Renault pro sau contra ?

[Admin]

Peste patru mii de angajaţi ai Uzinei Dacia Renault din Mioveni au intrat în grevă de avertisment, vineri, începând cu ora 13.00, astfel că timp de două ore lucrul a fost oprit, muncitorii cerând în principal majorarea salariilor şi a primelor de Paşte şi de Crăciun.

Contractul colectiv de muncă încheiat între muncitori şi Dacia Renault a expirat la 28 februarie. La reînnoirea contractului, angajaţii au avut 14 revendicări, cea mai importantă fiind o creştere salarială în sumă fixa de 550 de lei, care să fie acordată în două tranşe, şi majorarea primelor de Paşte şi de Crăciun.

Nicolae Pavelescu, liderul Sindicatului Dacia Renault, a declarat că în cazul în care administraţia nu va accepta toate cele 14 revendicări, sindicaliştii vor declanşa greva generală pe termen nelimitat.

Cele mai importante revendicări ale sindicaliştilor de la Dacia au vizat majorarea de salariu cu 350 de lei începând cu 1 ianuarie 2008 şi cu 200 de lei începând cu 1 iunie 2008, participarea la profit cu o cotă de 5-10% din profitul net al societăţii, mărirea primelor de Paşte şi de Crăciun cu o valoare de 50 la sută din salariul mediu brut al societăţii şi a primei de vacanţă, majorarea primei pentru Ziua constructorului de maşini, acordată în luna septembrie, cu o valoare de 200 de lei, acordarea facilităţii pentru salariaţii care achiziţionează maşini sau piese Renault, în sensul unei reduceri de 15 la sută la facturare.

Sindicaliştii au mai solicitat ca numărul contractelor de muncă pe perioadă determinată să nu depăşească 15% din numărul total de contracte, precum şi acordarea de sporuri pentru condiţii grele, zgomot şi unde magnetice, pentru Departamentul Caroserie şi Departamentul Presaj.

Potrivit lui Nicolae Pavelescu, lider sindical de la Dacia Renault, au existat incidente "prin care s-a încercat ca greva să nu aibă amploarea normală", dată de "nemulţumirile reale ale oamenilor" şi legată în principal de revendicările salariale.

"Prezenţa la grevă a fost peste aşteptările noastre. Au fost peste 80 la sută din cei din schimbul întâi, oamenii sunt nemulţumiţi şi au existat incidente, practic anumite conflicte între oameni, niciunul serios, dar a fost şi unul mai grav, în sensul că la secţia transmisii s-a încercat introducerea muncitorilor din schimbul doi în secţie pentru a-i înlocui pe cei din schimbul întâi şi pentru a se lucra în timpul grevei de avertisment, dar nu s-a reuşit acest lucru. Greva a fost un succes, iar la secţia montaj unde lucrez eu pot să va spun că nu ş a lucrat şi nu s-a montat nicio maşină în cele două ore de protest . Vom continua negocierile şi dacă nu ne vom înţelege, pe 24 martie, vom declanşa greva generală", a declarat Nicolae Pavelescu, lider sindical de la Dacia Renault .

Pavelescu a mai precizat că în timpul grevei, oamenii s-au manifestat zgomotos, strigându-şi nemulţumirile şi bătând în tobe şi butoaie, dar nu au existat acte de vandalism.

Dacia propune angajaţilor, aflaţi, vineri, pentru două ore, în grevă de avertisement, o majorare a salariului cu 9,14%, în două tranşe, şi acordarea unei prime, în funcţie de performanţă, în valoare de 456 de lei, impozabilă, pentru fiecare angajat.

"Oferta oficială de creştere salarială a fost făcută în 5 februarie, data primei reuniuni fiind pe 28 ianuarie, şi a constat într-o creştere procentuală de 9,14%, în două tranşe, şi o primă de rezultat în valoare fixă de 456 lei pentru fiecare salariat, brut, într-o singură tranşă. Aceasta este varianta pe care le-am prezentat-o şi astăzi (vineri - n.r.)", au declarat agenţiei MEDIAFAX oficiali ai Dacia.

Potrivit acestora, puterea de cumpărare a muncitorilor angajaţi la Dacia s-a dublat în trei ani, ţinând cont de inflaţie.

"Salariul mediu brut lunar al unui muncitor de la Dacia a fost, anul trecut, de 1.663 de lei, de aproape două ori şi jumătate mai mare decât cel din 2003, respectiv 691 de lei. Mai precis, în condiţiile unei inflaţii cumulate, în perioada amintită, de 32,66%, salariile muncitorilor de la Dacia au crescut cu 140,67%. Dacă în anul 2004, unui muncitor de la Dacia îi erau necesare 38,6 salarii pentru a-şi cumpăra un Logan, la preţul de atunci, astăzi el îşi poate cumpăra aceeaşi maşină cu 19,2 salarii, la preţul actual al automobilului", au spus oficialii Dacia.

Aceştia au adăugat că acest nivel de remunerare a fost posibil datorită vânzărilor înregistrate de Dacia Logan.



Aceasta stire e cum vor ei dar adevarul care e?

[drvampire]

je ne sais rien...

[oarecare]

Peste 8.000 de angajați ai uzinei Dacia Renault au intrat în această dimineață în grevă generală pe termen nelimitat. Muncitorii sunt nemulțumiți de faptul că administrația fabricii nu a oferit creșterea salarială pe care aceștia o ceruseră. Ei doresc o majorare salarială de 550 de lei, care să fie acordată în două tranșe, 350 de lei de la 1 ianuarie 2008 și 200 de lei de la 1 iunie 2008. În urma unei serii de negocieri, oferta patronatului a fost de doar 118 lei. Mișcarea de protest a angajaților costă Dacia cel puțin 10,5 milioane de euro în fiecare zi.

Nicolae Pavelescu, liderul sindical al Automobile Dacia, a declarat că aproximativ 85 la sută dintre angajații companiei sunt în grevă generală și că oamenii nu fac decât să își ceară drepturile cuvenite în urma creșterii producției și a profitului uzinei Dacia.

De asemenea, sindicaliștii mai doresc majorarea primelor de Paște și Crăciun până la 50% din salariul mediu brut și a primei de vacanță până la echivalentul unui salariu mediu brut. Pe 14 martie, peste patru mii de angajați ai Uzinei Dacia au fost în grevă de avertisment două ore.

„Media salariilor de la Dacia este peste media pe economie, pe industrie, pe ramură. Cererile sindicatului nu sunt realiste“, au transmis și oficialii Dacia, care au precizat că vor retrage ultima ofertă de creștere a salariilor dacă astăzi se va intra în grevă, a spus Pavelescu la sfârșitul săptămânii trecute.

Mișcarea de protest a angajaților și oprirea producției de automobile va costa Dacia cel puțin 10,5 milioane de euro în fiecare zi, la un preț mediu al autovehiculelor de 8.000 de euro.

La Pitești se produc zilnic 1.300 de autovehicule, jumătate fiind din modelul berlină. La aceste pierderi trebuie adăugate piesele și subansamblele, de alte câteva milioane, și penalizările comenzilor neonorate la export.(Adelina Vlad)

Uzina Dacia Renault și-a mărit capacitatea de producție până la o mașină pe minut, de la începutul acestui an. Acest ritm de producție va permite companiei să ajungă la o producție totală de peste 310.000 de vehicule în acest an.

Anul trecut, modelul Logan s-a vândut în 367.745 de exemplare, cu 48 la sută peste nivelul din anul precedent. În aceasta primăvară, pe lângă Sandero, Dacia va începe și vânzările Logan Pick-Up, o autoutilitară produsă tot la uzina din Pitești.

Prima ofertă, respinsă

În jurul prânzului, conducerea Dacia Renault a avut prima poziție oficială față de greva angajaților. Astfel că, directorul de comunicare al Dacia Renault, Liviu Ion a prezentat o ofertă de creștere cu 19 la sută a salariilor, pe mai multe paliere. Însă viceliderul sindicate Automobile Dacia, Ion Iordache a respins-o din start, catalogând-o drept o declarație mincinoasă.

"În primul rând este vorba despre o creștere cu 12% a salariului de bază care asigură un prag minim de 144 de lei brut pentru muncitori, ceea ce presupune o creștere de 18,5%, ceea ce înseamnă de trei ori inflația pentru anul viitor. Aceasta este creșteare pentru un tânăr muncitor. La această creștere se adauga prima de participare la rezultatele anului 2007, care este de minimum 1020 lei brut. Această primă distribuită lunar ar însemna un salariu și jumătate pentru un tânăr salariat. La acest lucru se adaugă și o primă pentru Paște, Crăciun, Vacanță care datorită creșterii de 12% înseamă încă 1,5 salarii pentru un tânăr muncitor", a detaliat oferta Liviu Ion.

"Oferta noastră intră în discuție cu cererea sindicatului, este de 550 lei pe lună. Această sumă este mai mare decât salariul minim garantat pe lună. Dacă adunăm toate cererile sindicatului se ajunge la o creștere de peste 70%, lucru care nu poate fi luat în considerare în condițiile economice și sociale din România", a completat reprezentantul Dacia.

De cealaltă parte, Ion Iordache s-a declarat nemulțumit de oferta conducerii. "Nu ne mulțumește și din punctul meu de vedere este, concret, o majorare de 9%. Propunerea administrației este de o majorare cu 118 lei în luna martie și 26 de lei în luna septembrie. Peste 3000 de angajați câștigă 600 de lei pe lună. Nu dorim salarii occidentale, ci corecte în raport cu munca depusă", subliniază vicele sindicate Automobile Dacia.

Cei doi s-au contrat și pe numărul angajaților care au intrat în grevă astăzi. În timp ce cifrele directorului de comunicare indicau 49 la sută din personal, sub 6.000 de oameni, reprezentantul sindicatelor anunță o cifră de 80 la sută, peste 8.000 de angajați.

[ionut03]

Sa va zic si eu o varianta, ce am mai auzit pe aici prin uzina. De faci cei de la Dacia nu au motoare si pentru a nu trimite lumea acasa, nu au avut nimic impotriva cu grava. Acum nu stiu asta e o varianta....oricum noi nu vrem grava VREM SALARII MAI MARI.